Кроссоверы создавались как универсальные автомобили, способные одинаково уверенно чувствовать себя в городе, на трассе и на дорогах с плохим покрытием. Именно поэтому их подвеска испытывает более разнообразные и зачастую более тяжелые нагрузки, чем у обычных легковых машин. Увеличенный дорожный просвет, более высокий центр тяжести, крупные колеса и масса автомобиля создают дополнительные усилия на амортизаторы, рычаги, сайлентблоки и шарниры. В результате даже при аккуратной эксплуатации элементы подвески у кроссоверов изнашиваются быстрее, чем ожидают владельцы.
Как часто делать диагностику подвески на кроссовере
Автор admin Опубликовано на Рубрики Обслуживание